1、概括

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才刚刚开始并选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合；

1.3 上叠门模式主要的由门扇、丝绳绳、滑轮、转动保护装备、限位开关器、安会卡、侧向导轨、工作立柱、就绪地坑及堵盖、保距带保持模式、安会告警保护装备、引流、融冰保护装备等形成。

2、工作制作

2.1 按方案状态方案门扇，门扇上设人数撤离小门，其长宽比为900×2000（h），向外开放，当小门开放式，门户扇应变慢正常运作，门扇及生活立柱均为电、手动挡启闭阀；

2.2 门扇制热比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动方案立柱执行速率，按施用需要制定；

2.4 大门口门扇及过程立柱均应设安全性警报及防滑部件，以其行程开关器；

2.5 空间处应周密部署；

2.6 主题活动立柱到位地坑应设支座反力板盖、排水体统体统；严寒酷暑及寒风凛冽地区划分还应设融冰仪器。

3、结构设汁设汁

3.1门扇、工作立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程施工组成承载国家标准》取值完成算起；

3.2 门扇、活动形式立柱上部、滑轮及传动系统提升装置均比较加固在火车航班库屋盖承受钢结构框架上；侧向导轨比较加固在火车航班库螺纹钢混疑土柱或钢柱上；门扇重量及传力等由院门经营权商要求；

3.3 活动形式立柱下面统一销就绪地坑，应在土建建筑筑建筑时由门户口个人承包人商提出环境预定，不能临建开凿；就绪地坑装饰板由门户口个人承包人商制作、打造及连接；

3.4 门扇、活动组织立柱应设速腾自动档平衡装置。

4、机电制定

4.1 民航机库庙门24v电源线线可用单路转用24v电源线线或双路24v电源线线全自动修改供电公司；

4.2 额定电压（V）/平率（Hz）为380V/50Hz；电电率由防盗门承揽商给出；

4.3 门扇、活動立柱均应设传动系统器、声、光报案器（先报案、后闸门启闭机）、定位防碰器、车停抱闸；极寒天气及冷地方地坑应设电热处理线。

5、重点建筑材料、专用设备

5.1 门扇为双层两面涂覆聚余氯氯乙烯耐燃防潮防水布或一样產品固定位置在含量钢木轻钢轻钢龙骨或含量铝硬质合金木轻钢轻钢龙骨上，木轻钢轻钢龙骨两端包括导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、的活动立柱均由钢材及钛镁铝合金钢材组装而成；

5.3 钢线绳、滑轮、机械传动部件、急停开关器、安会卡、保距带等。

6、非标准件准门由庙门经营权商自行决定制作。