1、综述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经适用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成的；

1.3 上叠门体系常见由门扇、纲丝绳、滑轮、传动链设备、定位器、防护卡、侧向导轨、营销活动立柱、各就各位地坑及装饰板、保距带把握体系、防护报案设备、出水、融冰设备等组成的。

2、实用功能系统设计上的概念

2.1 按来结构设计标准来结构设计门扇，门扇上设专业人员疏散人员小门，其厚度为900×2000（h），向外开起，当小门开起式，大门口扇应止住加载，门扇及过程立柱均为电、手動开启；

2.2 门扇导热比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动组织立柱自动运行的速度，按采用标准选择；

2.4 房门门扇及行为立柱均应设健康提醒及防碰设备，及行程开关器；

2.5 漏粪处应严密周全；

2.6 运动立柱吊装地坑应设支撑力堵盖、室外排水程序；严冬及严寒中北部还应设融冰设施。

3、成分的设计

3.1门扇、营销活动立柱、侧向导轨等均应按《产品组成重量实验室管理标准》取值参与算；

3.2 门扇、项目立柱顶部、滑轮及齿轮传动系统设计均加固在飞机场飞行库屋盖受力分析结构上；侧向导轨加固在飞机场飞行库钢筋接头混泥土土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由正门承揽商给出；

3.3 活動立柱底端调整销各就各位地坑，应在土建土建工程筑土建工程时由防盗门转包商得出因素留有，不该临时性开凿；各就各位地坑装饰板由防盗门转包商设计的、制作业及连接；

3.4 门扇、营销活动立柱应设清理系统。

4、电力工程设计构思

4.1 汽车库大门口电原可采用了单路常用电原或双路电原半自动切换桌面供电公司；

4.2 直流电压（V）/频繁 （Hz）为380V/50Hz；电电率由房门负责商出示；

4.3 门扇、促销活动立柱均应设传动链系统、声、光提醒系统（先提醒、后开关）、定位防滑系统、停放抱闸；苦寒及很冷沿海地区地坑应设电烧水线。

5、通常的材料、设配

5.1 门扇为俩层正反面涂覆聚氯化氢气体丁二烯抗静电防潮、防水布或一样食品固定位置在水准钢木方或水准铝镍钢木方上，木方两端不设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由H型钢及铝和金材搭档而成；

5.3 钢板绳、滑轮、传动设施设施、急停开关器、安全防护卡、保距带等。

6、非标准准门由门承揽商予以开发。