1、介绍

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了适用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构成的；

1.3 上叠门系统性大部分由门扇、不锈钢缆、滑轮、传动系统性系统性设计、行程开关器、安全性管理卡、侧向导轨、生活立柱、到位地坑及挡板、保距带掌握系统性、安全性管理警报器系统性设计、雨排、融冰系统性设计等主成。

2、模块设计构思

2.1 按制作状况制作门扇，门扇上设的人员火灾逃生小门，其尺码为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，大道扇应为止电脑运行，门扇及生活立柱均为电、自动改手动开启闭合；

2.2 门扇冷却指数公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱正常运行时间，按施用规范判断；

2.4 闸机门扇及活動立柱均应设人身安全警报器及汽车防撞裝置，还有限位开关器；

2.5 隙缝处应严格；

2.6 过程立柱吊装地坑应设支撑力板盖、排水道软件系统；苦寒及很冷中北部还应设融冰配置。

3、组成部分方案

3.1门扇、项目立柱、侧向导轨等均应按《建筑设计设计承载正规》取值做统计；

3.2 门扇、活动方案立柱上部、滑轮及链传动试验装置均加固在汽车库屋盖承受杆件上；侧向导轨加固在汽车库钢筋接头混泥土土柱或钢柱上；门扇总重量及传力等由门户转包商提交；

3.3 活跃立柱下方稳定销接受任务地坑，应在建筑筑工程时由门户企业承包人商给予情况留出，本就不是监时开凿；接受任务地坑堵盖由门户企业承包人商设计方案、产生及的安装；

3.4 门扇、活跃立柱应设自动提升装置。

4、高压电器规划

4.1 客机库大门口主机交流电源开关可进行单路常用主机交流电源开关或双路主机交流电源开关重新修改供电公司；

4.2 直流电压（V）/频繁（Hz）为380V/50Hz；电功效由门经营权商供给；

4.3 门扇、活动组织立柱均应设传送仪器、声、光短信警报器仪器（先短信警报器、后开关）、限位器防撞杆仪器、车停抱闸；严冬及寒风凛冽中南部地坑应设电受热线。

5、其主要原材料、仪器

5.1 门扇为有两层正反涂覆聚氢气乙稀耐燃外墙防水布或看起来像类产品固定位置在总体横向钢轻钢主骨或总体横向铝金属轻钢主骨上，轻钢主骨两端设置导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、主题活动立柱均由方钢管及断桥铝材料材搭配而成；

5.3 钢线绳、滑轮、转动装制、限位器器、健康安全卡、保距带等。

6、非标设备准门由大道负责商予以设计。