1、简析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才逐渐开始采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇形成；

1.3 上叠门齿轮传动其主要由门扇、钢绳绳、滑轮、传动链齿轮传动、限位开关器、人身安全卫生卡、侧向导轨、话动立柱、就为地坑及板盖、保距带调整齿轮传动、人身安全卫生报警声音齿轮传动、落水管、融冰齿轮传动等构造。

2、能力设计的

2.1 按的设计的概念的条件的设计的概念门扇，门扇上设人疏散逃生小门，其尺码为900×2000（h），向外关闭，当小门关闭式，门口扇应终止电脑运行，门扇及的活动立柱均为电、手工开启闭合；

2.2 门扇对流传热常数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及过程立柱开机运行运行速度，按适用规定明确；

2.4 闸机门扇及话动立柱均应设安全性高报警声音及防碰装置设备，并且 行程开关器；

2.5 破损的缝隙处应紧密；

2.6 话动立柱接受任务地坑应设支座反力挡板、排污系统软件；凛冽及阴冷东北部还应设融冰保护装置。

3、架构设计的概念

3.1门扇、活动方案立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程组成重量标准化》取值开始计算方式；

3.2 门扇、游戏活动立柱上面、滑轮及传动链保护装置均紧固在直升机库屋盖支撑力叠合板上；侧向导轨紧固在直升机库箍筋沥青混凝土构件土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由门户企业承包商入宪；

3.3 移动立柱下面固定的销就为地坑，应在土建预算筑作业时由闸机承包人制商分享水平准备，避免为了方便接拉开凿；就为地坑板盖由闸机承包人制商来设计、研发及组装；

3.4 门扇、行动立柱应设清理系统。

4、电力电气设置

4.1 汽车库门户电压可运用单路专用型电压或双路电压自然调节供电系统；

4.2 相电压（V）/概率（Hz）为380V/50Hz；电电率由大道转包商出具；

4.3 门扇、游戏活动立柱均应设机械传动器、声、光告警器（先告警、后开启）、急停开关汽车防撞器、停放车辆抱闸；凛冽及寒风凛冽东南部地坑应设电加熱线。

5、重点文件、设配

5.1 门扇为二层两面涂覆聚余氯乙稀抗静电防潮、防水布或一样產品统一在技术品质钢角线或技术品质铝硬质合金角线上，角线两端应设导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、促销活动立柱均由钢材及铝铝合金门窗材搭配而成；

5.3 钢板绳、滑轮、传输装备、行程开关器、的安全卡、保距带等。

6、非标准件准门由防盗门承包商商额外设计方案。