1、现状分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开使常用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组建；

1.3 上叠门系統核心由门扇、钢条绳、滑轮、齿轮传动部件、行程开关器、人身安全性高卡、侧向导轨、的活动立柱、就绪地坑及档板、保距带掌握系統、人身安全性高报警声音部件、排水沟、融冰部件等分解成。

2、用途设计方案

2.1 按设置必要条件设置门扇，门扇上设人数消防逃生门小门，其图片尺寸为900×2000（h），向外关闭，当小门关闭式，庙门扇应停机进行，门扇及活动方案立柱均为电、清理开启；

2.2 门扇导热比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动内容立柱正常运作时间，按选用想要肯定；

2.4 防盗门门扇及生活立柱均应设很安全短信报警及防碰安全装置，各类限位器器；

2.5 间隙，处应整体性；

2.6 活动形式立柱就为地坑应设支撑力档板、出水体统；凛冽及寒潮区县还应设融冰配置。

3、设备构造定制

3.1门扇、游戏活动立柱、侧向导轨等均应按《建筑装修的结构负荷规则》取值实现计算公式；

3.2 门扇、的活动立柱右上方、滑轮及传动安全装置安全装置均稳固在直升机库屋盖支座反力支座上；侧向导轨稳固在直升机库螺纹钢筋混疑土柱或钢柱上；门扇产品自身重量及传力等由大道承包制商系统阐述；

3.3 过程立柱终端固定位置销吊装地坑，应在建筑筑工程施工时由正门承揽商得出状态准备，不应当临建开凿；吊装地坑档板由正门承揽商方案、制造出及配置；

3.4 门扇、活动方案立柱应设自功仪器。

4、电器设计的

4.1 民航机库门户共电可用于单路专业级共电或双路共电全自动切换桌面共电；

4.2 电流（V）/工作频率（Hz）为380V/50Hz；电公率由庙门负责商具备；

4.3 门扇、主题活动立柱均应设转动仪器、声、光报警声音器仪器（先报警声音器、后闸门启闭机）、行程开关防撞杆仪器、泊车抱闸；苦寒及阴冷区域地坑应设电电热丝线。

5、核心的材料、设施设备

5.1 门扇为多层正反面涂覆聚余氯乙稀阻燃等级防水材料布或类式服务规定在质量钢木方或质量铝耐热合金木方上，木方两端配有导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由槽钢及铝锰钢材组合公式而成；

5.3 材料绳、滑轮、传动链配置、限位开关器、很安全卡、保距带等。

6、料框准门由门楼企业承包商额外设计的。