1、发展历程

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇结构；

1.3 上叠门试验安全设备其主要由门扇、钢板绳、滑轮、传动链试验安全设备、定位器、可靠保障卡、侧向导轨、游戏活动立柱、各就各位地坑及橡胶条、保距带操作试验安全设备、可靠保障报警功能试验安全设备、泄水、融冰试验安全设备等根据。

2、工作设计

2.1 按开发条件开发门扇，门扇上设人群疏散人员小门，其长度为900×2000（h），向外进入，当小门进入式，门扇应停此执行，门扇及过程立柱均为电、人工手动开启机组开关；

2.2 门扇对流换热因子因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱自动运行运行速度，按选择追求确认；

2.4 院门门扇及主题活动立柱均应设稳定报案及防滑设施，或者限位开关器；

2.5 漏洞处应牢固；

2.6 生活立柱接受任务地坑应设受压力侧板、排水管道软件；寒潮天气及寒潮国家还应设融冰安装。

3、定制定制

3.1门扇、营销活动立柱、侧向导轨等均应按《房建组成活载标准》取值采取计算；

3.2 门扇、活动组织立柱上部、滑轮及机械传动系统设计均规定好在火车库屋盖受压力结构’上；侧向导轨规定好在火车库箍筋混泥土土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由正门转包商系统阐述；

3.3 话动立柱正下方稳定销就为地坑，应在建筑工程土建工程筑土建工程时由房门口经营权商拿到的条件预定，不宜临时性开凿；就为地坑侧板由房门口经营权商设定、造成及使用；

3.4 门扇、的活动立柱应设全自动仪器。

4、电器制定

4.1 飞机航班库铁门变电可用于单路常用变电或双路变电全自动开启变电；

4.2 相电压（V）/频点（Hz）为380V/50Hz；电马力由闸机经营权商可以提供；

4.3 门扇、移动立柱均应设传送提升安装、声、光提醒提升安装（先提醒、后开闭）、行程开关汽车防撞提升安装、停下抱闸；寒冬及严寒国家地坑应设电受热线。

5、主要的材料、装置

5.1 门扇为三层单面涂覆聚氯化氢气体丁二烯耐油防水防潮布或比如的产品规定在品质钢轻钢主龙骨架或品质铝料钢轻钢主龙骨架上，轻钢主龙骨架两端开设导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、运动立柱均由钢管及铝型材属材組合而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、传动提升装置提升装置、急停开关器、安全可靠卡、保距带等。

6、非标设备准门由正门承包人商据实的设计。