1、概况

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才就开始常用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇分为；

1.3 上叠门软件系统大部分由门扇、钢板绳、滑轮、转动设施、定位器、很的安全卡、侧向导轨、游戏活动立柱、准备就绪地坑及板盖、保距带控住软件系统、很的安全报警信号设施、泄水、融冰设施等构成。

2、功能键制作

2.1 按定制必要条件定制门扇，门扇上设技术人员消防逃生小门，其面积为900×2000（h），向外已经打响，当小门已经打响式，防盗门扇应消停电脑运行，门扇及活跃立柱均为电、人工操作开启；

2.2 门扇换热常数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及移动立柱进行时速，按便用的标准认定；

2.4 门门扇及生活立柱均应设安全的告警及汽车防撞装备，并且行程开关器；

2.5 细缝处应严紧；

2.6 活动组织立柱各就各位地坑应设受压力后盖板、排水沟设备；凛冽及严冬各地还应设融冰控制系统。

3、组成部分设计的概念

3.1门扇、活动方案立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程成分重量要求》取值实现核算；

3.2 门扇、活动方案立柱上面、滑轮及传动链平衡装置均统一不变在汽车航班库屋盖支承结构件上；侧向导轨统一不变在汽车航班库刚筋混凝土构件土柱或钢柱上；门扇自身重量及传力等由正门负责商提起；

3.3 主题活动立柱底部固定不动销就绪地坑，应在给排水工程筑装置时由栅栏门经营权商根据必备条件预先存留，最好不要永久性开凿；就绪地坑档板由栅栏门经营权商结构设计、制作及装置；

3.4 门扇、活动内容立柱应设自動部件。

4、电气公司的设计

4.1 民航机库小区大门交流电可运用单路专业级交流电或双路交流电自己切回配电；

4.2 电流（V）/概率（Hz）为380V/50Hz；电公率由庙门个人承包商给出；

4.3 门扇、过程立柱均应设机械传动裝置、声、光報警裝置（先報警、后锁闭）、限位开关防碰裝置、停車抱闸；冰冷及冰冷沿海地区地坑应设电热处理线。

5、重要素材、设配

5.1 门扇为双层正反两面涂覆聚氢气乙稀防火防止布或相近好产品固定不动在质量钢木木方架或质量锰钢类木木方架上，木木方架两端包括导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、运动立柱均由工字钢及铝不锈钢材组和而成；

5.3 铁丝绳、滑轮、传动链仪器、定位器、应急卡、保距带等。

6、非标设备准门由门户承包商商予以制作。