1、概括

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组建；

1.3 上叠门电机控制系统的重要由门扇、纲丝绳、滑轮、传动齿轮部件设备、限位开关器、防护卡、侧向导轨、活动方案立柱、吊装地坑及侧板、保距带操控电机控制系统的、防护报警器部件设备、排水沟、融冰部件设备等组建。

2、工作设计方案

2.1 按设定构思能力设定构思门扇，门扇上设成员火灾逃生小门，其大小为900×2000（h），向外进入设置，当小门进入设置式，大门口扇应为止自动运行，门扇及活動立柱均为电、一键锁闭；

2.2 门扇制热常数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱进行极限速度，按采用耍求断定；

2.4 门口门扇及活动形式立柱均应设应急报警信号及汽车防撞装备，同时限位器器；

2.5 漏粪处应严实；

2.6 行动立柱就为地坑应设反力装饰板、落水管模式；天寒地冻及非常寒冷沿海地区还应设融冰提升装置。

3、设计设计

3.1门扇、的活动立柱、侧向导轨等均应按《建造设备构造反力标准》取值来进行计算方法；

3.2 门扇、营销活动立柱右上方、滑轮及齿轮传动装备均调整在民航机库屋盖承载力部件上；侧向导轨调整在民航机库规格沥青防尘网土柱或钢柱上；门扇自身重量及传力等由小区大门承包制商提到；

3.3 活动形式立柱正下方特定销就绪地坑，应在给排水工程筑工程施工时由庙门经营权商拿到能力留出足够的，不应当临时额度开凿；就绪地坑堵盖由庙门经营权商开发、创造及安转；

3.4 门扇、活动方案立柱应设全自动系统。

4、电力工程构思

4.1 汽车库正门交流电源线线可按照单路专用的交流电源线线或双路交流电源线线自动的设置用电；

4.2 直流电压（V）/概率（Hz）为380V/50Hz；电热效率由大道承包人商可以提供；

4.3 门扇、活动内容立柱均应设齿轮变速箱部件、声、光報警部件（先報警、后锁闭）、急停开关防撞杆部件、停止抱闸；寒潮天气及寒潮东北部地坑应设电微波加热线。

5、最主要装修材料、主设备

5.1 门扇为2层俩面涂覆聚氯化氢气体丁二烯抗静电防雨布或有些相似软件调整在质量钢主骨或质量铝各种合金主骨上，主骨两端现有导轮，门扇上、设有钢梁；

5.2 侧向导轨、活動立柱均由形钢及断桥铝属材组合成而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、转动装备、急停开关器、安全性高卡、保距带等。

6、料框准门由正门承包商商的另外的设计。