1、分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才起建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇組成；

1.3 上叠门操控体系化关键由门扇、钢线绳、滑轮、传动操控体系装制、限位器器、防护卡、侧向导轨、移动立柱、吊装地坑及档板、保距带把控好操控体系化、防护警报器装制、引流、融冰装制等根据。

2、功能键设置

2.1 按制作情况制作门扇，门扇上设师消防逃生门小门，其长宽为900×2000（h），向外已经打响，当小门已经打响式，门户扇应中止正常运作，门扇及活动内容立柱均为电、手动操作时开启；

2.2 门扇对流传热弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行动立柱程序运行时间，按便用需求认定；

2.4 时代门扇及活动组织立柱均应设卫生告警及防滑平衡装置，并且 定位器；

2.5 夹缝处应周密部署；

2.6 活动内容立柱吊装地坑应设承载力堵盖、室外排水装置设备；极寒天气及阴冷东北部还应设融冰装置设备。

3、设备构造方案

3.1门扇、项目立柱、侧向导轨等均应按《房屋建筑型式负荷标准》取值实行来计算；

3.2 门扇、活动内容立柱上方、滑轮及传动器器均统一在客机库屋盖承受结构’上；侧向导轨统一在客机库钢材沥青防尘网土柱或钢柱上；门扇荷载及传力等由房门负责商系统阐述；

3.3 活跃立柱底部确定销吊装地坑，应在土建装修工程筑装修工程时由庙门承揽商提供必备条件预先存留，不会异地开凿；吊装地坑橡胶条由庙门承揽商设计构思、加工制造及安转；

3.4 门扇、营销活动立柱应设带有大量手动仪器。

4、高压电器的设计

4.1 坐飞机库院门交流电力可适用单路常用交流电力或双路交流电力全自动锁定电力；

4.2 电压值（V）/规律（Hz）为380V/50Hz；电公率由正门负责商出具；

4.3 门扇、活动组织立柱均应设传送平衡设备、声、光報警平衡设备（先報警、后开闭）、行程开关汽车防撞平衡设备、停放车辆抱闸；严冬及寒风凛冽地方地坑应设电预热线。

5、常见素材、主设备

5.1 门扇为2层双层涂覆聚氯化氢气体丁二烯安全性能好防水胶布或内似货品固定好在总体级别钢木主骨或总体级别铝合金轨道钢木主骨上，木主骨两端可设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、活动形式立柱均由钢管及铝各种合金材组成而成；

5.3 材料绳、滑轮、传动齿轮裝置、限位开关器、健康安全卡、保距带等。

6、料框准门由大道承包商商据实设计构思。