1、分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才着手并选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇结构；

1.3 上叠门体系最主要的由门扇、钢板绳、滑轮、转动部件、限位开关器、卫生卫生卡、侧向导轨、促销活动立柱、准备就绪地坑及橡胶条、保距带控住体系、卫生卫生报警设施部件、引流、融冰部件等主成。

2、能力开发

2.1 按的装修设计状况的装修设计门扇，门扇上设人消防疏散小门，其厚度为900×2000（h），向外开闭，当小门开闭式，庙门扇应停机开机运行，门扇及促销活动立柱均为电、带有大量手动开闭；

2.2 门扇对流换热因子因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动方案立柱工作时速，按在使用标准确实；

2.4 进户门门扇及活动内容立柱均应设安全可靠报警装制及汽车防撞装制，及限位器器；

2.5 接缝处应缜密；

2.6 活動立柱准备就绪地坑应设支承侧板、雨排系统性；酷暑及天寒地冻地域还应设融冰器。

3、框架规划

3.1门扇、活跃立柱、侧向导轨等均应按《工程建筑设计恒载规范起来》取值对其进行计算方法；

3.2 门扇、活跃立柱顶部、滑轮及机械传动提升装置均确定在民航机库屋盖受压力杆件上；侧向导轨确定在民航机库框架梁沥青钢结构土柱或钢柱上；门扇车重及传力等由门口承包人商提出者；

3.3 活動立柱终端特定销就绪地坑，应在土建预算筑工程作业时由铁门承揽商得到环境留出足够的，不可以短时开凿；就绪地坑板盖由铁门承揽商设计制作、制做及装设；

3.4 门扇、工作立柱应设速腾自动档安全装置。

4、电力设定

4.1 航班库房门24v电力可采用了单路专属24v电力或双路24v电力自然变换电力；

4.2 额定电压（V）/概率（Hz）为380V/50Hz；电耗油率由门楼企业承包商具备；

4.3 门扇、运动立柱均应设传动系统系统设计、声、光报案系统设计（先报案、后开启）、限位器防撞护栏系统设计、临时停车抱闸；严寒酷暑及天寒地冻东南部地坑应设电调温线。

5、大部分食材、主设备

5.1 门扇为三层俩面涂覆聚氢气乙稀防火阻燃防渗水布或类式软件比较固定在水准方向钢角线或水准方向铝不锈钢角线上，角线两端拥有导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、活动内容立柱均由槽钢及铝碳素钢材组合名字而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、传动仪器仪器、限位开关器、安全性高卡、保距带等。

6、非标准件准门由房门负责商予以设计构思。