1、现状分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经选购；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇組成；

1.3 上叠门体统最主要由门扇、不锈吊车钢丝绳、滑轮、机械传动部件、限位开关器、安全防护防护卡、侧向导轨、话动立柱、接受任务地坑及装饰板、保距带掌控体统、安全防护防护报警灯部件、出水、融冰部件等包含。

2、基本功能设汁

2.1 按定制经济条件定制门扇，门扇上设成员消防逃生门小门，其厚度为900×2000（h），向外重置，当小门重置式，进户门扇应结束使用，门扇及工作立柱均为电、手动操作时启闭阀；

2.2 门扇对流换热数值数值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及工作立柱进行快慢，按在使用要判别；

2.4 大道门扇及主题活动立柱均应设安全的提醒及防撞杆系统，及定位器；

2.5 接缝处处应严密周全；

2.6 活動立柱就为地坑应设受力分析堵盖、排水障碍设备；寒冬及湿冷东北部还应设融冰系统设计。

3、框架设汁

3.1门扇、游戏活动立柱、侧向导轨等均应按《钢结构类型建筑类型承载力规范性》取值开展算起；

3.2 门扇、项目立柱上边、滑轮及传动链试验装置均统一位置在航班库屋盖物理受力支座上；侧向导轨统一位置在航班库框架梁沥青水泥土柱或钢柱上；门扇荷载及传力等由闸机个人承包商说出；

3.3 生活立柱下方比较固定销接受任务地坑，应在建筑筑土建工程时由铁门承包商制商提供前提条件预先存留，不宜二次开凿；接受任务地坑侧板由铁门承包商制商装修设计、手工制造及施工；

3.4 门扇、促销活动立柱应设人工装备。

4、电力工程构思

4.1 火车库铁门外接输电可所采用单路专用箱外接输电或双路外接输电会自动锁定输电；

4.2 电流值（V）/规律（Hz）为380V/50Hz；电电率由门承包制商可以提供；

4.3 门扇、活动方案立柱均应设链传动系统、声、光警报器系统（先警报器、后开启闭合）、急停开关防滑系统、车停抱闸；寒冬及湿冷中北部地坑应设电热处理加热线。

5、主耍材质、机器

5.1 门扇为俩层单面涂覆聚氢气乙稀阻燃材料防尘布或像商品进行固定在品质钢主轻钢主龙骨或品质铝和金主轻钢主龙骨上，主轻钢主龙骨两端有导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、工作立柱均由H型钢及铝合金型材材料材组成而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、传动链设备、限位器器、安全卫生卡、保距带等。

6、非标设备准门由大道承包制商另外构思。