1、简述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经开始选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇主成；

1.3 上叠门设计常见由门扇、纲丝绳、滑轮、齿轮变速箱部件、定位器、安全管理可靠卡、侧向导轨、的活动立柱、吊装地坑及板盖、保距带掌控设计、安全管理可靠报警试验系统设计部件、雨排、融冰部件等成分。

2、性能来设计

2.1 按设汁的概念的条件设汁的概念门扇，门扇上设职工消防逃生门小门，其尺寸规格为900×2000（h），向外切换，当小门切换式，门口扇应停机运作，门扇及营销活动立柱均为电、手动式开启闭合；

2.2 门扇热传导因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及移动立柱开机运行速度慢，按利用符合要求肯定；

2.4 大道门扇及活动形式立柱均应设卫生警报器及防碰安全装置，及其限位开关器；

2.5 空隙处应进行严格的；

2.6 活动形式立柱各就各位地坑应设支座反力后盖板、排水管系統；非常寒冷天气及非常寒冷地域还应设融冰控制系统。

3、框架设计的概念

3.1门扇、运动立柱、侧向导轨等均应按《古建筑空间结构负荷规范性》取值来进行算；

3.2 门扇、行动立柱上面、滑轮及齿轮传动仪器均进行稳固在航班航班库屋盖支撑力结构上；侧向导轨进行稳固在航班航班库钢筋笼混泥土土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由大门口企业承包商提出来；

3.3 促销活动立柱下方确定销各就各位地坑，应在给排水工程筑装修施工时由房门经营权人商得出具体条件留线，还应按规定开凿；各就各位地坑装饰板由房门经营权人商设计方案、造成及安转；

3.4 门扇、活动形式立柱应设手動试验装置。

4、电气公司设计构思

4.1 飞机场库正门电可主要采用单路多功能电或双路电主动更换供电设备；

4.2 直流电压（V）/工作频率（Hz）为380V/50Hz；电工率由闸机经营权商展示 ；

4.3 门扇、营销活动立柱均应设齿轮传动系统设计、声、光短信报警功能系统设计（先短信报警功能、后启闭阀）、限位开关防撞护栏系统设计、临时停车抱闸；寒冬及非常寒冷东南部地坑应设电热处理加热线。

5、主耍物料、机

5.1 门扇为二层正反涂覆聚余氯氯乙烯防潮防渗布或这样產品特定在技术程度钢角线或技术程度钛镁铝合金材料角线上，角线两端还拥有导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、活动组织立柱均由矩形钢及铝镍钢材组合构成而成；

5.3 丝绳绳、滑轮、传动齿轮系统设计、急停开关器、防护卡、保距带等。

6、料框准门由房门承包人商额外构思。