1、简述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开使采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇结构；

1.3 上叠门设备基本由门扇、刚丝绳、滑轮、转动保护器、限位开关器、可靠性高卡、侧向导轨、的活动立柱、准备就绪地坑及挡板、保距带操控设备、可靠性高报案保护器、排水的、融冰保护器等结构。

2、功能性规划

2.1 按构思必要条件构思门扇，门扇上设相关人员消防逃生小门，其尺寸大小为900×2000（h），向外关闭，当小门关闭式，门楼扇应结束启动，门扇及工作立柱均为电、人工手动开启机组开启；

2.2 门扇制热标准值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动形式立柱用到速度快，按用到规范确定好；

2.4 正门门扇及行为立柱均应设健康安全警报及防碰保护装置，或是限位器器；

2.5 漏粪处应紧密；

2.6 活动方案立柱就绪地坑应设弯矩后盖板、排水管操作系统；极寒天气及阴冷地区划分还应设融冰保护装置。

3、结构的规划

3.1门扇、工作立柱、侧向导轨等均应按《房建结构的反力规范起来》取值来进行计算公式；

3.2 门扇、过程立柱上方、滑轮及传动链试验装置均确定在飞机场航班库屋盖反力预制构件上；侧向导轨确定在飞机场航班库钢材水泥混凝土垫块土柱或钢柱上；门扇荷载及传力等由门楼承揽商给出；

3.3 移动立柱底端确定销各就各位地坑，应在房建筑安裝时由庙门企业个人承包商明确水平预定，不应该短时开凿；各就各位地坑挡板由庙门企业个人承包商定制、创造及安裝；

3.4 门扇、营销活动立柱应设人工操作设施。

4、不间断设定

4.1 客机库防盗门开关电原线可用到单路專用开关电原线或双路开关电原线自动式添加供电系统；

4.2 电压降（V）/几率（Hz）为380V/50Hz；电热效率由栅栏门转包商给予；

4.3 门扇、话动立柱均应设传动安全器安全器、声、光报警器器安全器（先报警器器、后闸门启闭机）、定位汽车防撞安全器、停放抱闸；很冷及很冷区域地坑应设电预热线。

5、关键涂料、设施设备

5.1 门扇为一二层正反两面涂覆聚氢气氯乙烯耐油防水性布或相似物品固定好在关卡钢主骨或关卡铝不锈钢主骨上，主骨两端其下所设导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、工作立柱均由H型钢及铝各种合金材組合而成；

5.3 铁丝绳、滑轮、传送安装、限位开关器、防护卡、保距带等。

6、非标设备准门由正门承包人商据实设计方案。