1、评述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组建；

1.3 上叠门整体基本由门扇、钢线绳、滑轮、传动链设施、限位开关器、的安全防护卡、侧向导轨、主题活动立柱、到位地坑及堵盖、保距带调节整体、的安全防护警告设施、排水道、融冰设施等成分。

2、用途开发

2.1 按开发先决条件开发门扇，门扇上设人消防逃生门小门，其长宽高为900×2000（h），向外进入，当小门进入式，铁门扇应进行执行，门扇及活動立柱均为电、速腾自动档开启；

2.2 门扇热传递比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱运营极限速度，按运行想要确实；

2.4 门楼门扇及活动内容立柱均应设安全的報警及汽车防撞仪器，及其行程开关器；

2.5 细缝处应严紧；

2.6 过程立柱各就各位地坑应设反力档板、排水管道程序；寒冬及阴冷的地方还应设融冰装备。

3、空间结构装修设计

3.1门扇、主题活动立柱、侧向导轨等均应按《建筑设计架构承载力国家标准》取值展开算出；

3.2 门扇、运动立柱右上方、滑轮及齿轮变速箱设备均调整在火车库屋盖支座反力钢建筑构件上；侧向导轨调整在火车库钢筋焊接沥青水泥砼土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由门口承包人商做出；

3.3 行动立柱下面不变销到位地坑，应在建筑工程建筑筑建筑时由正门承包商商商提供要求留线，应为临场开凿；到位地坑后盖板由正门承包商商商制作、生产加工及安转；

3.4 门扇、过程立柱应设自動系统设计。

4、电设汁

4.1 飞机飞行库正门电原可选取单路特用电原或双路电原自主就能供电系统；

4.2 电压电流（V）/速率（Hz）为380V/50Hz；电最大功率由大门口负责商给予；

4.3 门扇、活动组织立柱均应设齿轮变速箱提升系统、声、光警告提升系统（先警告、后启闭阀）、急停开关汽车防撞提升系统、泊车抱闸；酷暑及酷热东南部地坑应设电热处理线。

5、包括建筑材料、装备

5.1 门扇为双层两面涂覆聚余氯乙稀无卤防渗布或这样货品固定好在技术技术水平钢木方或技术技术水平铝碳素钢木方上，木方两端分设导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、主题活动立柱均由H型钢及铝硬质合金材组成而成；

5.3 不锈钢绳、滑轮、转动装制、行程开关器、很安全卡、保距带等。

6、非标设备准门由防盗门企业承包商另外构思。