1、阐述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才着手采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成部分；

1.3 上叠门系统主要由门扇、钢绳绳、滑轮、齿轮变速箱试验提升器、限位器器、稳定卡、侧向导轨、行为立柱、吊装地坑及堵盖、保距带调控系统、稳定告警试验提升器、泄水、融冰试验提升器等根据。

2、基本功能来设计

2.1 按制作经济条件制作门扇，门扇上设考生消防逃生门小门，其尺寸图为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，门口扇应退出运动，门扇及活動立柱均为电、手动挡启闭阀；

2.2 门扇换热弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及话动立柱运动的速度，按采用必须确认；

2.4 庙门门扇及项目立柱均应设安全性警告及防碰安全装置，与限位器器；

2.5 间隙，处应严谨；

2.6 促销活动立柱就为地坑应设反力装饰板、雨排机系统；极寒天气及寒流来袭省市还应设融冰配置。

3、的结构定制

3.1门扇、活跃立柱、侧向导轨等均应按《建造设备构造负荷标准化》取值实现计算的；

3.2 门扇、移动立柱顶端、滑轮及转动控制系统均进行进行固定在民航机库屋盖承载力结构’上；侧向导轨进行进行固定在民航机库刚筋沥青混凝土构件土柱或钢柱上；门扇载重量及传力等由栅栏门承揽商强调；

3.3 活動立柱下边统一销到位地坑，应在房建筑进行时由栅栏门承揽商给定状况需留，允许永久性开凿；到位地坑档板由栅栏门承揽商定制、制做及进行安装；

3.4 门扇、行动立柱应设手動设备。

4、机电设计的概念

4.1 汽车库门楼电可用单路转用电或双路电智能设置供电系统；

4.2 直流电压（V）/帧率（Hz）为380V/50Hz；电效率由小区大门经营权商作为；

4.3 门扇、活动组织立柱均应设齿轮传动提升系统、声、光短信报警灯提升系统（先短信报警灯、后启闭阀）、行程开关防碰提升系统、停放车辆抱闸；严冬及冰冷地域地坑应设电蒸汽加热线。

5、主要的村料、装置

5.1 门扇为三层正反两面涂覆聚余氯氯乙烯防火等级防雨布或类式类产品固定好在程度方向钢主吊顶角线或程度方向铝硬质合金主吊顶角线上，主吊顶角线两端具有导轮，门扇上、下辖钢梁；

5.2 侧向导轨、行为立柱均由形钢及铝型材材料材搭档而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、传送装制、限位器器、平安卡、保距带等。

6、非标准准门由门承包商商另外规划。