1、论述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经配用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成部分；

1.3 上叠门平台软件其主要由门扇、钢缆绳、滑轮、传动仪器仪器、行程开关器、人身安会卡、侧向导轨、的活动立柱、就绪地坑及板盖、保距带控制平台软件、人身安会提醒仪器、排水性、融冰仪器等构成的。

2、特点设计的

2.1 按设置必要条件设置门扇，门扇上设人士消防逃生门小门，其尺码为900×2000（h），向外进入，当小门进入式，防盗门扇应停掉启用，门扇及运动立柱均为电、手动挡开启；

2.2 门扇冷却弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱行驶速率，按施用特殊要求确认；

2.4 门口门扇及过程立柱均应设应急报警声音及防滑安全装置，或是定位器；

2.5 空隙处应紧密；

2.6 话动立柱接受任务地坑应设支撑力板盖、排污机系统；凛冽及冷的地区还应设融冰装制。

3、组成部分方案

3.1门扇、过程立柱、侧向导轨等均应按《建筑的结构的结构刚度管理规范》取值实施折算；

3.2 门扇、营销活动立柱顶部、滑轮及传动链部件均调整在船舶场库屋盖支承叠合板上；侧向导轨调整在船舶场库钢筋焊接沥青c30混凝土土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由庙门个人承包商明确提出；

3.3 活动组织立柱终端固定的销准备就绪地坑，应在房建筑安全施工时由门口承揽商已给出先决条件留有，不可飞行开凿；准备就绪地坑挡板由门口承揽商制定、加工制造及按照；

3.4 门扇、行为立柱应设带有大量手动控制系统。

4、机电方案

4.1 飞机飞行库闸机外接电原可分为单路多功能外接电原或双路外接电原自动化更换供电系统；

4.2 电流电压（V）/几率（Hz）为380V/50Hz；电热效率由正门承包制商具备；

4.3 门扇、活动方案立柱均应设机械传动配置、声、光告警装备配置（先告警装备、后开启）、限位器汽车防撞配置、停机抱闸；天寒地冻及天寒地冻东南部地坑应设电供暖线。

5、包括建筑材料、主设备

5.1 门扇为有两层两面涂覆聚氢气氯乙烯耐油防水涂料布或内似好产品固定不变在层次钢主主轻钢龙骨或层次铝金属主主轻钢龙骨上，主主轻钢龙骨两端要设导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、过程立柱均由方钢管及铅合金属材女子相结合构成；

5.3 镀锌钢丝绳绳、滑轮、转动提升装置、急停开关器、安全可靠卡、保距带等。

6、料框准门由门楼经营权商的另外定制。