1、简要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才始于采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合而成；

1.3 上叠门系統最主要的由门扇、钢条绳、滑轮、传动齿轮器设备、定位器、安会卡、侧向导轨、活動立柱、到位地坑及后盖板、保距带把控系統、安会短信报警器设备、排水障碍、融冰器设备等构成的。

2、实用功能系统设计上的概念

2.1 按来设计条件来设计门扇，门扇上设人群消防逃生门小门，其尺寸规格为900×2000（h），向外来，当小门来式，门扇应停机程序运行，门扇及的活动立柱均为电、手动挡闸门启闭机；

2.2 门扇制热指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活動立柱自动运行速度慢，按采用特殊要求判别；

2.4 防盗门门扇及工作立柱均应设安全性警告及汽车防撞试验装置，并且限位开关器；

2.5 开缝处应进行严格的；

2.6 活跃立柱就绪地坑应设受力分析挡板、排水管模式；苦寒及严冬省份还应设融冰配置。

3、格局方案

3.1门扇、活动方案立柱、侧向导轨等均应按《建筑设计结构特征恒载规范了》取值通过算起；

3.2 门扇、生活立柱顶端、滑轮及齿轮变速箱仪器均放置在民航机库屋盖弯矩部件上；侧向导轨放置在民航机库钢筋网混凝土的土柱或钢柱上；门扇自身重量及传力等由门转包商提供；

3.3 活动形式立柱正下方比较固定销各就各位地坑，应在土建预算筑装配时由栅栏门个人转包商给予状况准备，本就不是临建开凿；各就各位地坑橡胶条由栅栏门个人转包商制定、制造出及装配；

3.4 门扇、活动形式立柱应设自功设施。

4、电气设备设计

4.1 客机库小区大门电可适用单路专用箱电或双路电自行开启供电系统；

4.2 工作电压（V）/规律（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由门楼承包制商提供数据；

4.3 门扇、的活动立柱均应设传输平衡系统设计、声、光报警平衡装置器平衡系统设计（先报警平衡装置器、后启闭阀）、定位防撞护栏平衡系统设计、停车场抱闸；凛冽及酷热东南部地坑应设电热处理线。

5、主耍原料、设配

5.1 门扇为三层正反涂覆聚氢气氯乙烯难燃防尘布或内似的产品不变在技术钢主木方或技术铝耐热合金主木方上，主木方两端存在导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、主题活动立柱均由钢管及铝板类材组成而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、传动链设备、定位器、卫生卡、保距带等。

6、非标准准门由小区大门转包商自行决定设计制作。