1、概况

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才始于使用的；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇主成；

1.3 上叠门软件系统核心由门扇、铁丝绳、滑轮、传输设施、行程开关器、很很安全卡、侧向导轨、活动形式立柱、就为地坑及后盖板、保距带调控软件系统、很很安全報警设施、排水性、融冰设施等分为。

2、职能设置

2.1 按方案情况方案门扇，门扇上设职工撤离小门，其尽寸为900×2000（h），向外享受，当小门享受式，铁门扇应停下执行，门扇及活动形式立柱均为电、速腾自动档锁闭；

2.2 门扇导热比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及话动立柱实用加速度，按实用规范判别；

2.4 正门门扇及活跃立柱均应设防护告警及防碰配置，及限位器器；

2.5 空隙处应牢固；

2.6 游戏活动立柱准备就绪地坑应设承载力后盖板、排水管设备；严冬及湿冷中北部还应设融冰装备。

3、的结构构思

3.1门扇、促销活动立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程空间结构载荷规范起来》取值做算起；

3.2 门扇、话动立柱上边、滑轮及齿轮变速箱部件均特定在航班库屋盖载荷组件上；侧向导轨特定在航班库规格混泥土土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由门负责商要求；

3.3 的活动立柱下边稳定销就绪地坑，应在给排水工程筑作业时由房门承揽商如下生活条件预定，不应该到时开凿；就绪地坑装饰板由房门承揽商设置、生产及按照；

3.4 门扇、项目立柱应设速腾自动档试验装置。

4、电规划

4.1 火车库门口开关供电系统开关可分为单路常用开关供电系统开关或双路开关供电系统开关自功就能供电系统；

4.2 交流电压（V）/频次（Hz）为380V/50Hz；电输出功率由栅栏门承包商商展示 ；

4.3 门扇、行为立柱均应设传输配置、声、光报警功能控制系统配置（先报警功能控制系统、后开关）、限位器汽车防撞配置、泊车抱闸；严冬及湿冷区域地坑应设电加水线。

5、包括板材、机械

5.1 门扇为多层正反面涂覆聚氯化氢气体乙稀隔热、阻燃防渗布或有些相似物品特定在技术平行钢轻钢主骨或技术平行铝硬质合金轻钢主骨上，轻钢主骨两端拥有导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、话动立柱均由钢材及断桥铝属材组成而成；

5.3 不锈钢钢绞线、滑轮、齿轮传动控制系统、行程开关器、安全可靠卡、保距带等。

6、非标设备准门由门口承包商商自行决定定制。