1、阐述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才准备用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇成分；

1.3 上叠门掌握系统的重点由门扇、丝绳绳、滑轮、传送设施、限位开关器、安会保障卡、侧向导轨、过程立柱、吊装地坑及板盖、保距带掌握掌握系统的、安会保障警告设施、排水管道、融冰设施等组合而成。

2、特点开发

2.1 按的设计方案标准的设计方案门扇，门扇上设工人消防疏散小门，其图片尺寸为900×2000（h），向外启用，当小门启用式，闸机扇应停机运转，门扇及的活动立柱均为电、自动开闭；

2.2 门扇对流换热因子因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及营销活动立柱工作运行速度，按应用要来确定；

2.4 房门门扇及运动立柱均应设防护報警及汽车防撞裝置，甚至限位器器；

2.5 缝缝处应周密部署；

2.6 营销活动立柱就绪地坑应设支座反力侧板、落水管控制系统；凛冽及天寒地冻东南部还应设融冰试验装置。

3、空间结构定制

3.1门扇、促销活动立柱、侧向导轨等均应按《工程建筑构成活载管理规范》取值确定计算方法；

3.2 门扇、的活动立柱顶端、滑轮及机械传动平衡装置均不变在机票库屋盖支承具体构件上；侧向导轨不变在机票库刚筋商混土柱或钢柱上；门扇净重及传力等由房门转包商确立；

3.3 话动立柱下方放置销到位地坑，应在土建建筑施工筑建筑施工时由栅栏门承揽商给予情况预先存留，不会临建开凿；到位地坑橡胶条由栅栏门承揽商装修设计、开发及按照；

3.4 门扇、运动立柱应设人工配置。

4、电气设备设计的

4.1 飞机飞行库门楼电压线可选择单路专用工具电压线或双路电压线全自动转换供电公司；

4.2 线电压（V）/频繁 （Hz）为380V/50Hz；电电功率由正门转包商给予；

4.3 门扇、行为立柱均应设机械传动平衡系统、声、光告警平衡系统（先告警、后启闭阀）、定位防撞护栏平衡系统、停止抱闸；凛冽及冰冷地段地坑应设电蒸汽加热线。

5、主要的材料、主设备

5.1 门扇为多层正反涂覆聚氯化氢气体氯乙烯隔热、阻燃手表有防水能力布或类似于產品调整在水准钢轻钢吊顶吊顶龙骨或水准铝板钢轻钢吊顶吊顶龙骨上，轻钢吊顶吊顶龙骨两端现有导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、活動立柱均由形钢及铝镁合金材组合成而成；

5.3 材料绳、滑轮、转动可靠装置、限位开关器、可靠卡、保距带等。

6、非标设备准门由门户负责商另外制作。