1、简述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组建；

1.3 上叠门操作模式大部分由门扇、钢条绳、滑轮、传送仪器、限位开关器、安全管理可靠卡、侧向导轨、活動立柱、到位地坑及档板、保距带操作操作模式、安全管理可靠报警器仪器、出水、融冰仪器等组成了。

2、性能设计的概念

2.1 按方案必要条件方案门扇，门扇上设人群疏散人员小门，其的尺寸为900×2000（h），向外开启，当小门开启式，进户门扇应暂停正常运作，门扇及过程立柱均为电、人工手动开启机组开启；

2.2 门扇热传递标准值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行动立柱适用高速度，按适用符合要求来确定；

2.4 正门门扇及行为立柱均应设安全的警告及汽车防撞装制，及定位器；

2.5 破损的缝隙处应牢固；

2.6 活动内容立柱吊装地坑应设受压力侧板、排水管道控制系统；寒风凛冽天气及寒风凛冽城市还应设融冰部件。

3、型式方案

3.1门扇、工作立柱、侧向导轨等均应按《钢架构建筑架构重量规程》取值来进行计算出；

3.2 门扇、促销活动立柱右上方、滑轮及链传动试验装置均加固在船舶航班库屋盖承受杆件上；侧向导轨加固在船舶航班库箍筋混疑土柱或钢柱上；门扇重量及传力等由时代个人承包商提供 ；

3.3 生活立柱下方进行固定销到位地坑，应在土建建筑筑建筑时由院门转包商拿出因素留出，不能短时开凿；到位地坑档板由院门转包商制作、研发及配置；

3.4 门扇、工作立柱应设手動平衡装置。

4、机电设计的概念

4.1 火车库门口交流开关外接电源可按照单路常用交流开关外接电源或双路交流开关外接电源智能变换供气；

4.2 额定电压（V）/频次（Hz）为380V/50Hz；电最大功率由小区大门承揽商打造；

4.3 门扇、过程立柱均应设齿轮变速箱控制系统、声、光警报器控制系统（先警报器、后开关）、限位器防碰控制系统、车停抱闸；极寒天气及湿冷中北部地坑应设电升温线。

5、重要产品、设施设备

5.1 门扇为二层正反涂覆聚余氯氯乙烯抗静电防水防潮布或类式物品统一在关卡钢吊顶轻钢吊顶龙骨或关卡铝不锈钢吊顶轻钢吊顶龙骨上，吊顶轻钢吊顶龙骨两端应设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、主题活动立柱均由方钢管及铝材钢材组合公式而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、齿轮变速箱液压传动装置、限位器器、防护卡、保距带等。

6、非标准件准门由小区大门负责商另外来设计。