1、简要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经开始采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组建；

1.3 上叠门整体大部分由门扇、不锈钢主绳、滑轮、传动齿轮装备、限位器器、健康防护卡、侧向导轨、移动立柱、各就各位地坑及档板、保距带管理整体、健康防护報警装备、排水的、融冰装备等组成部分。

2、系统构思

2.1 按结构设计方案必要条件结构设计方案门扇，门扇上设师消防疏散小门，其尺寸为900×2000（h），向外取消，当小门取消式，门口扇应停机正常运作，门扇及行动立柱均为电、手工开关；

2.2 门扇冷却比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动方案立柱适用高速度，按适用规定要求选择；

2.4 庙门门扇及话动立柱均应设安会警报器及防撞杆裝置，并且限位开关器；

2.5 开缝处应周密；

2.6 游戏活动立柱各就各位地坑应设受力分析橡胶条、排水程序程序；严冬及寒潮地域还应设融冰器。

3、构造装修设计

3.1门扇、行动立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程施工设备构造恒载规范性》取值采取算起；

3.2 门扇、行动立柱上部、滑轮及传动链仪器均规定不变在飞机场航班库屋盖刚度结构件上；侧向导轨规定不变在飞机场航班库钢筋网水泥混凝土的土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由房门经营权商指出；

3.3 活动组织立柱上方一定销接受任务地坑，应在土建安全施工筑安全施工时由庙门负责制商明确生活条件预先存留，应当短时开凿；接受任务地坑挡板由庙门负责制商装修设计、生产加工及安装使用；

3.4 门扇、主题活动立柱应设半自动系统设计。

4、不间断来设计

4.1 汽车库大门口电压开关可选取单路专业电压开关或双路电压开关智能开启供电局；

4.2 输出电机功率（V）/频繁（Hz）为380V/50Hz；电电机功率由时代承包商商提供了；

4.3 门扇、运动立柱均应设传动系统设计系统设计、声、光報警系统设计（先報警、后锁闭）、限位开关防滑系统设计、路边停车抱闸；苦寒及严寒的地区地坑应设电进行加热线。

5、一般原料、设配

5.1 门扇为2层正反两面涂覆聚氯化氢气体丁二烯阻燃材料防腐布或差不多车辆固定位置在总体总体水平钢角线或总体总体水平铝锰钢角线上，角线两端配有导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、话动立柱均由H型钢及铝镍钢材组和而成；

5.3 材料绳、滑轮、齿轮变速箱部件、定位器、稳定卡、保距带等。

6、非标准准门由铁门承包商商自行决定定制。