1、简述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才进行选则；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合；

1.3 上叠门系統一般由门扇、材料绳、滑轮、转动可靠安装、定位器、可靠卡、侧向导轨、促销活动立柱、到位地坑及后盖板、保距带把握系統、可靠告警可靠安装、出水、融冰可靠安装等根据。

2、职能设计的概念

2.1 按制定情况制定门扇，门扇上设人员管理消防疏散小门，其面积为900×2000（h），向外重置，当小门重置式，大道扇应退出使用，门扇及主题活动立柱均为电、自动闸门启闭机；

2.2 门扇换热公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及营销活动立柱运作高速度，按食用要制定；

2.4 栅栏门门扇及行动立柱均应设防护报警功能及汽车防撞部件，或者行程开关器；

2.5 间隙处处应严紧；

2.6 的活动立柱各就各位地坑应设载荷装饰板、排水口系统软件；苦寒及冷省市还应设融冰保护装置。

3、框架制作

3.1门扇、活动方案立柱、侧向导轨等均应按《建筑构成构成恒载规范起来》取值使用折算；

3.2 门扇、活動立柱上方、滑轮及传送部件均紧固不动在客机库屋盖受压具体构件上；侧向导轨紧固不动在客机库螺纹钢筋混泥土土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由正门经营权商要求；

3.3 项目立柱下面固定的销准备就绪地坑，应在给排水工程筑工程施工时由门个人承包人商明确情况准备，不可临时性开凿；准备就绪地坑堵盖由门个人承包人商定制、生产及配置；

3.4 门扇、主题活动立柱应设自動装制。

4、电器设定

4.1 航班库大门口开关电源线适配器可主要包括单路专用箱开关电源线适配器或双路开关电源线适配器系统自动转换送电；

4.2 直流电压（V）/率（Hz）为380V/50Hz；电耗油率由正门承包商商提拱；

4.3 门扇、移动立柱均应设传动链设备、声、光提醒灯设备（先提醒灯、后闸门启闭机）、限位开关防撞护栏设备、停車抱闸；严冬及酷热省份地坑应设电煮沸线。

5、一般的材料、机

5.1 门扇为俩层单双面涂覆聚氯化氢气体丁二烯隔热、阻燃手表防水布或看起来像新产品调整在的平均水平钢角线或的平均水平铝金属角线上，角线两端配有导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由工字钢及铝镁合金材结构而成；

5.3 钢板绳、滑轮、机械传动部件、急停开关器、安会卡、保距带等。

6、非标准件准门由大门口负责商的另外设计方案。