1、现状分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开启采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇结构；

1.3 上叠门操作机系统包括由门扇、刚丝绳、滑轮、传动机系统部件、限位器器、健康安全性卡、侧向导轨、生活立柱、吊装地坑及侧板、保距带把控好操作机系统、健康安全性报案部件、排水口、融冰部件等构造。

2、系统方案

2.1 按定制因素定制门扇，门扇上设人士撤离小门，其尽寸为900×2000（h），向外启用，当小门启用式，门扇应停掉进行，门扇及运动立柱均为电、人工机械开启闭合；

2.2 门扇对流传热常数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及促销活动立柱启用强度，按选择标准要求确立；

2.4 大门口门扇及的活动立柱均应设健康报案及防撞护栏配置，或是限位器器；

2.5 接缝处应进行严格的；

2.6 行动立柱到位地坑应设承受力挡板、出水操作系统；寒冬及很冷东北部还应设融冰仪器。

3、设计设计

3.1门扇、活动方案立柱、侧向导轨等均应按《施工节构负荷原则》取值参与来计算；

3.2 门扇、活跃立柱上部、滑轮及传动仪器仪器均规定在战机库屋盖刚度钢结构材料构件上；侧向导轨规定在战机库规格水泥混凝土垫块土柱或钢柱上；门扇总重量及传力等由铁门承包人商做出；

3.3 项目立柱下方比较固定销到位地坑，应在建筑筑工程作业时由门户承揽商写出具体条件预埋，应当到时开凿；到位地坑板盖由门户承揽商开发、手工制造及按照；

3.4 门扇、运动立柱应设人工手动开启机组传动装置。

4、电器设备设计的

4.1 火车库门口电压可通过单路使用电压或双路电压自己转换供电系统；

4.2 电流（V）/工作频率（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由门楼个人承包商出具；

4.3 门扇、活跃立柱均应设齿轮变速箱提升装制、声、光报警声音信号提升装制（先报警声音信号、后锁闭）、急停开关防碰提升装制、停止抱闸；寒风凛冽及寒风凛冽的地方地坑应设电煮沸线。

5、最主要资料、系统

5.1 门扇为一二层单面涂覆聚氯化氢气体氯乙烯阻燃性防水防潮布或比如车辆放置在总体关卡钢主骨架架或总体关卡铝锰钢主骨架架上，主骨架架两端还拥有导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、工作立柱均由矩形钢及铝各种合金材组合起来而成；

5.3 材料绳、滑轮、机械传动控制系统、限位开关器、很安全卡、保距带等。

6、非标准件准门由房门承包人商再行设计制作。