1、详述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才開始选择使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合；

1.3 上叠门程序最主要的由门扇、钢缆绳、滑轮、齿轮传动保护系统、急停开关器、稳定卡、侧向导轨、活動立柱、就绪地坑及堵盖、保距带操控程序、稳定告警保护系统、出水、融冰保护系统等組成。

2、功能模块构思

2.1 按设汁的前提设汁的门扇，门扇上设人疏散逃生小门，其面积为900×2000（h），向外揭开，当小门揭开式，门口扇应进行执行，门扇及项目立柱均为电、人工闸门启闭机；

2.2 门扇热传导数值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行为立柱加载速率，按选用想要确保；

2.4 时代门扇及活动方案立柱均应设健康报警声音及防碰仪器，或者急停开关器；

2.5 空隙处应严实；

2.6 活动形式立柱准备就绪地坑应设物理受力档板、排水模式模式；天寒地冻天气及天寒地冻东北部还应设融冰系统。

3、的结构装修设计

3.1门扇、活动内容立柱、侧向导轨等均应按《工程构成载荷管理规范》取值展开来计算；

3.2 门扇、过程立柱尾端、滑轮及传输器均比较比较固定在民航机航班库屋盖物理受力水泥现浇混凝土土构件上；侧向导轨比较比较固定在民航机航班库建筑钢筋水泥现浇混凝土土柱或钢柱上；门扇本身重量及传力等由防盗门承包制商做出；

3.3 活动形式立柱下面统一销就为地坑，应在土建预算筑进行时由闸机经营权商提出具体条件预先存留，不可以永久性开凿；就为地坑装饰板由闸机经营权商构思、制造厂及使用；

3.4 门扇、促销活动立柱应设手動安装。

4、电气公司设汁

4.1 飞机场库进户门电原可进行单路使用电原或双路电原重新添加供气；

4.2 的电压（V）/次数（Hz）为380V/50Hz；电热效率由院门个人承包商给予；

4.3 门扇、活动形式立柱均应设链传动配置、声、光報警配置（先報警、后开启）、限位器防撞杆配置、泊车抱闸；凛冽及寒潮的地区地坑应设电煮沸线。

5、重要涂料、机

5.1 门扇为多层正反两面涂覆聚余氯乙稀无卤防渗水布或累似產品确定在平行钢主骨架或平行铝合金板钢主骨架上，主骨架两端要设导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、运动立柱均由槽钢及铝镍钢材组和而成；

5.3 铁丝绳、滑轮、传送试验装置、行程开关器、健康安全卡、保距带等。

6、料框准门由正门承包制商的另外来设计。