1、简析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇成分；

1.3 上叠门设计主要由门扇、不锈钢主绳、滑轮、传输配置、行程开关器、的人身安全卡、侧向导轨、话动立柱、准备就绪地坑及装饰板、保距带设定设计、的人身安全警报配置、落水管、融冰配置等组成了。

2、的功能系统设计上的

2.1 按制定前提条件制定门扇，门扇上设者消防逃生门小门，其长度为900×2000（h），向外关掉，当小门关掉式，栅栏门扇应终止工作，门扇及游戏活动立柱均为电、手工开启；

2.2 门扇冷却弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及主题活动立柱加载极限速度，按用要制定；

2.4 房门门扇及行动立柱均应设安会报警灯及汽车防撞部件，或定位器；

2.5 间隙处应进行严格的；

2.6 游戏活动立柱接受任务地坑应设承受装饰板、落水管软件系统；凛冽及阴冷地还应设融冰装置设备。

3、设备构造定制

3.1门扇、行动立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程组成承载力规范化》取值实施确定；

3.2 门扇、活动方案立柱尾端、滑轮及传送安装均加固在直升机库屋盖受力分析杆件上；侧向导轨加固在直升机库规格沥青混泥土土柱或钢柱上；门扇净重及传力等由进户门承包商商提出了；

3.3 主题活动立柱下面统一销到位地坑，应在建筑筑建筑施工时由铁门承揽商做出具体条件预先存留，还应临建开凿；到位地坑橡胶条由铁门承揽商规划、制作业及安转；

3.4 门扇、活跃立柱应设自功器。

4、电力电气构思

4.1 火车库时代主机开关外接电源可选择单路上用主机开关外接电源或双路主机开关外接电源定时开启供电局；

4.2 交流电压（V）/帧率（Hz）为380V/50Hz；电工作效率由闸机承包人商展示 ；

4.3 门扇、工作立柱均应设传动齿轮提升试验装备、声、光报警装备灯提升试验装备（先报警装备灯、后锁闭）、急停开关防碰提升试验装备、车停抱闸；寒冬及炎热省市地坑应设电采暖器线。

5、大部分材质、系统

5.1 门扇为有两层俩面涂覆聚余氯乙稀防火等级防腐布或内似产品设备调整在情况钢轻钢吊顶木方或情况钛镁铝合金钢轻钢吊顶木方上，轻钢吊顶木方两端可设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、项目立柱均由形钢及铝和金材组装而成；

5.3 不锈钢主绳、滑轮、传动系统裝置、行程开关器、安全性高卡、保距带等。

6、非标准准门由进户门个人承包商予以设计。